大众朗逸汽车不锈钢轮眉_朗逸轮眉修复多少钱

大众朗逸汽车不锈钢轮眉_朗逸轮眉修复多少钱

       对于大众朗逸汽车不锈钢轮眉的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.�������������������ü

2.大众朗逸启航版“真香”，自动挡9.3万落地，一公里仅3毛多

�������������������ü

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：朗逸

       大灯的造型依然采用了近似长方形的设计，但是大灯内部的线条看上去更加犀利。全新样式的大众朗逸全系都采用了LED远近灯光源，并且标配有LED日间行车灯，在中高配车型上会有转向辅助灯和前雾灯。但是如果你买的是老款样式的朗逸启航版本，车灯依然是卤素光源。

       内饰还是熟悉的风格，价格便宜了，自然没什么高级的用料，低配车型光秃的方向盘，旋钮式空调控制等，一切以简单实用为主。至于配置方面，?以朗逸启航?1.5L?手动风尚版为例，优惠后价格7.99万，有主副驾驶安全气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、倒车雷达、发动机启停、织物座椅、卤素大灯、手动空调等基础配置。

       动力部分，这款车型采用了两款发动机，排量分别为1.5L的自然吸气和1.4T的涡轮增压，1.5L的最大马力113Ps，最大扭矩145N?m，1.4T的最大马力150Ps，最大扭矩256N?m，与这两款发动机相匹配的是五档手动档，六档手自一体，七挡双离合的变速箱，这三款变速箱相同的特点就是换挡平顺，油耗低。所以很多人为什么乐于购买大众朗逸，确实也是因为朗逸的油耗真的很低，百公里只有5.5升左右。

       第二款车：柯米克

       2020款斯柯达柯米克的外观在设计上非常的有家族气息，标志性的进气格栅在设计上更加有辨识性，进气格栅采用了银色的镀铬饰条装饰，两侧大灯采用的开眼角式设计起到了加宽汽车横向视觉的效果，进气口两侧呈上扬状存在，内部网状式的设计更加有质感，汽车引擎盖上侧线条的设计比较凌厉。

       内饰方面，柯米克的内饰设计风格与家族其他车型保持统一。总体来看没什么亮点，但胜在功能分区清晰，注重实用性。中控区8英寸的液晶屏幕在这一级别里的合资SUV算是一个还行的配置，支持倒车影像，Carplya/Carlife/MirrorLink手机映射，车载蓝牙功能。

       2020款斯柯达柯米克的动力上提供的是1.5L发动机，满足国六排放标准，最大输出功率为112马力，峰值扭矩达到了145N.m，综合百公里油耗仅6L，动力上输出比较稳定，油耗的控制也是很不错的，作为SUV车型来说是个不错的数据表现。

       第三款车：锐际

       造型上，新车在A柱处做了一个下压处理，隐约中有一点COUPE的既视感。简洁有力的腰线微微上扬并呈现出一种俯冲的姿态，从这个角度看上去具有的一定的运动感，而翼子板上方的ST-Line标识则很好的诠释了这个属性。车身同色的轮眉则进行了折线处理，营造出了更强的整体感。尺寸方面新车的长宽高分别为4585/1882/1688毫米，轴距为2710毫米，较竞争对手相比具有一定的领先优势，视觉上也相当的敦实。车身尾部新车采用的横向布局的分体式尾灯组设计，红白相间具有一定的立体感。中间则加入了“ESCAPE”英文品牌标识，提升辨识度的同时看上去更加洋气。

       驾驶舱内，无论设计、配色还是不同材质的衔接过渡，锐际都很明快、活泼，符合年轻人的口味。ST-LINE车型采用了Alcantara材质和红色缝线，营造出不错的运动感和时尚感。12.3英寸全液晶仪表盘，能根据当前驾驶模式，切换至不同的配色主题。

       锐际全系搭载第四代EcoBoost?2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW，最大扭矩393N.m，传动方面，锐际纵享款匹配的是8速手自一体变速箱，其余车型均匹配8速自动变速箱。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择朗逸；比较注重内饰空间的话，可以选择柯米克；注重动力水平，锐际是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众朗逸启航版“真香”，自动挡9.3万落地，一公里仅3毛多

       曾经觉得新能源汽车没有市场的人，终于接受了“真香警告”，看着街上逐渐多起来的“绿牌车”，也开始憧憬着自己下一款车该换哪款。不过现在还是有很多人对新能源车持有观望态度，虽然都知道是未来趋势，但是因为对品控没有信心，始终不敢出手。国产品牌其实不乏好车，小鹏P7、蔚来、北汽多款车型都非常不错，颜值高，价格低，是居家首选，不过习惯了买合资车的人还是希望能出一款一听名字就让人放心的纯电车型。

       可能是听到了广大消费者的呼声，大众朗逸纯电车型来了，背靠大众品牌，燃油版车型是销量冠军，14.89万元的价格非常亲民，怎么看这款车都要火！我们实地探访了大众4S店，看到了这款大众e-Lavida。

       整体造型和燃油版基本相似，在细节部分有很大的不同。前脸部分，新车采用了大众家族“套娃”设计，银色横幅式镀铬装饰条组成了进气格栅，内部竖状的点缀由黑色变成了银色，整体性十足，也显得更具质感。车头两侧采用了一款造型十分方正的大灯，内部灯组弱化了黑色元素，点亮后很有辨识度。前脸下方采用了梯形进气口，两侧采用了C型LED日行灯带，取消了雾灯设计，搭配镀铬装饰条，显得年轻十足。为了彰显纯电车型的身份，在进气格栅左侧加入了“e-LAVIDA”的标志，不仔细看还很容易忽略。

       车身侧面，大众朗逸纯电车型三围和燃油版差别不大，轴距方面略有减少。车身线条十分修长，双腰线拉升了视觉长度，上方腰线从门把手上侧贯穿而过，下方的腰线凹陷深刻，并且还有微微上翘的趋势，增添了灵动感。车窗周围一圈采用了黑色的涂装，多幅式轮毂搭配和车身同色的轮眉，显得十分动感。尺寸方面，长宽高为4670*1806*1474mm，轴距缩短8mm，为2680mm。

       车尾部分和燃油版基本相同，平直的线条依旧是咱们熟悉的设计，两侧中规中矩的尾灯和头灯相互映衬。因为是一款电动车型，尾部取消了燃油版车型上面的排气孔，显得建档大方很多。尾部右侧也采用了“e-LAVIDA”的标志，彰显了身份，

       内饰方面，大众朗逸纯电车型内饰和燃油版保持一致，三故事多功能方向盘上采用了亮黑色的钢琴烤漆和镀铬点缀，不仅时尚而且握感舒适。中控台部分搭载一款内嵌式液晶显示屏，虽然尺寸不大只有8英寸，但是显得非常精致，内部融入了手机互联系统，可以掌握实时路况，天气，语音控制等。右侧采用了亮黑色的装饰板，显得非常时尚。全液晶仪表盘上的转速表区域采用了电机输出表，可以看到动能回收的状态。整体车内大面积采用了皮质+织物的材质，高配还有真皮，细节处理非常精致。

动力方面，提供了Normal、ECO、ECO+三种不同动力模式可供选择，入门版最大功率为100KW的电机，峰值扭矩可以达到290Nm，还有快充功能。

       总结：在燃油车领域，朗逸本来就有很多的车迷，基于朗逸打造的纯电车型，价格合适，一经上市深受车主的喜爱，毕竟对于新能源领域，很多车企也是在做着尝试，抱着不行就撤的态度。但是背靠大众的朗逸却不一样，推出纯电车型就是奔着再造经典去的，大家觉得为了朗逸纯电会成为主流吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       说起大众朗逸，相信大家都比较熟悉。作为大众汽车的主力家用轿车之一，大众朗逸从2008年上市至今，凭借大气的外观、稳定的质量等优点，在国内备受消费者的喜爱，市场保有量相当的高。随着最新款大众朗逸的上市，该车的月销量更是一度突破6万辆大关，成为国内最畅销的家用轿车，可谓是风光无限。

       因为国内汽车市场的竞争日益激烈，所以大众朗逸采用了双车战略，除了在售的新款大众朗逸以外，老款大众朗逸也在进行一系列的升级后，改名为“大众朗逸启航版”继续销售。虽然无论是外观、空间、配置等方面，“大众朗逸启航版”都比不上新款大众朗逸，但是该车的价格相对比较实惠，家用还是很合适。

       从外观看，“大众朗逸启航版”采用了经典的家族式设计语言，大面积的横幅式镀铬格栅搭配上方正的大灯，不仅辨识度很高，看起来也是特别的大气。两侧的雾灯造型比较动感，再加上银色镀铬条的点缀，也让前脸多了一丝时尚气息。虽然整个前脸的时尚、运动气息不是很足，但是也不会让人感觉到特别落伍。

       车身设计的比较简洁，两条平直的腰线贯穿整个车身，虽然缺乏一定的运动感，但是看着还是比较顺眼。相比如今的热门家轿，“大众朗逸启航版”的车身线条不是那么的流畅，甚至有一点臃肿，对于年轻消费者来说，缺乏一定的吸引力，但是对于中年消费者来说，还是能够接受。

       尺寸方面，“大众朗逸启航版”整车长4613mm、宽1765mm、高1460mm，轴距为2610mm，属于紧凑型轿车。在同级别车型中，该车的空间表现中规中矩，后排中间的凸起稍微有些严重，中间乘客的舒适度会打折扣，但是对于日常使用，还是能够轻松满足。

       大众汽车的内饰一直都比较简洁，“大众朗逸启航版”也是如此。整个内饰设计的比较简约，搭载了一块8英寸的触摸式，空调按键为旋钮式，再加上经典的三幅式平底方向盘，看起来特别的简洁明了，没有太多复杂的设计语言。虽然整个内饰几乎没有任何的高级感，但是用起来还是比较顺手。

       该车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大输出112马力，最大扭矩145N.m，匹配的是5MT手动+6AT手自一体变速箱。这套动力组合，已经被大众汽车用的滚瓜烂熟，虽然没有特别先进的技术，但是质量表现相当稳定，百公里油耗仅6L左右（一公里仅需3毛多），不仅用着很省心，用车成本也是相当的低。

       目前，“大众朗逸启航版”的优惠幅度特别大，经销商普遍降价3万元左右。小编的朋友，前几天刚买了一台“大众朗逸启航版”自动挡风尚版，裸车价7.9万元，全部实际办下地9.3万元（包括加装中控屏），性价比还是比较高。要知道，大众桑塔纳自动挡版本的落地价都在8.5万左右，多花8千块钱买“大众朗逸启航版”，它不香嘛。

       总结：随着国内汽车市场的竞争日益激烈，许多车企都选择将老款车型降价销售，以获得更多的市场份额。除了“大众朗逸启航版”，大家熟知的日产轩逸经典版、大众宝来传奇等车型，都是老车继续销售。对于预算不是很多，对外观、内饰的追求不是那么高的消费者来说，这些降价的老款车型，其实是一个比较不错的选择。毕竟经过市场的多年考虑，它们在质量方面，还是很过关的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“大众朗逸汽车不锈钢轮眉”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众朗逸汽车不锈钢轮眉”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。