您现在的位置是: 首页 > 新车发布 新车发布

长城汽车c50这车怎么样啊好不好

zmhk 2024-04-25 人已围观

简介长城汽车c50这车怎么样啊好不好       接下来,我将针对长城汽车c50这车怎么样啊好不好的问题给出一些建议和解答,希望对大家有所帮助。现在,我们就来探讨一下长城汽车c50这车怎么样啊好不好的话题。1.长城c50手动时尚型的车怎么样2.长

长城汽车c50这车怎么样啊好不好

       接下来,我将针对长城汽车c50这车怎么样啊好不好的问题给出一些建议和解答,希望对大家有所帮助。现在,我们就来探讨一下长城汽车c50这车怎么样啊好不好的话题。

1.长城c50手动时尚型的车怎么样

2.长城C50上市有段时间了,不知道有哪些小毛病?想买这个车,好多人说这车不好,可又说不清楚具体什么毛病

3.你好 能不能详细的说下C50这款车啊 涡轮增压 长城怎么样啊 质量 耐用度 谢谢

长城汽车c50这车怎么样啊好不好

长城c50手动时尚型的车怎么样

       优点:

       优点不明言语,当然是买这车的初衷了,小五的外形,大前脸 ,超酷,各种实用的配置,再加上舒适的座椅,内饰全黑色,这个是相中他的最大理由。配置方面,有一键启动高大上啊,导航 定速巡航 ,高速利器,这些都是小五比较明显的优点 ,太多的喜欢就说这么多吧。

       缺点:

       要是说缺点,刚提车时间不长,非要说的话就起步的时候有点落,舍得加油那就不一样了,其次就是小五的通病,变速箱,倒档 打齿 ,不大好挂,,一档进二的时候也不好挂。别的论坛上说的异响暂时没有,希望以后也没有 。。

       外观:

       外观大气,,我的是黑色,看着 稳重,饱和度很好。。只是从远处看车头有点矮了。,,但是从侧面和进出看,外形绝对棒。

       内饰:

       之前说过 ,全黑色的内饰 ,红黑相间的 座椅和方向盘,曾加了不少驾驶欲望,而且前排座椅空间很大 绝对够用,后排 顶部 在高一点 就好了 。中控为硬质塑料 ,,但是总体来说做工还可以。

       空间:

       前排 驾驶和副驾驶 空间很大 ,,只是后排率为小了点,对不起 2700的轴距 啊。但是对于家用觉对ok后背箱空间也很大,出去玩 不怕东西多了,,绝对能装得进去。

       配置:

       前防撞梁,后独立悬挂 ,前后气囊,。这些都是对于安全的设施,导航,一键启动,定速巡航,led转向灯,都是比较实用的配置。

       动力:

       刚起步的时候 动力 略有不足,,不过 档转速达到2000转,那是和换了一台车一样,,转速在高点 。。动力源源不断 。。跑长途绝对舒坦。

长城C50上市有段时间了,不知道有哪些小毛病?想买这个车,好多人说这车不好,可又说不清楚具体什么毛病

       您好,C50是长城家族一款热门紧凑车型,以其精致匀称的外形,小涡轮的发动机,扎实的底盘和较好的操控性,在市场中拥有较高的人气和销量。车型内饰舒适,配置丰富,空间充足,油耗适中,适合一般家庭使用。不足之处:动力不足,内饰塑料感强,做工较差,维修问题较多,后期养护不便。您可以到/tengyic50/koubei/baogao/了解详细

你好 能不能详细的说下C50这款车啊 涡轮增压 长城怎么样啊 质量 耐用度 谢谢

       c50不是值得购买的车,在所有同级别车里,这个车可以说是轴距最长也最轻,

       充分说明了长城对于2600轴距以上的车型研发实力还不够。

       现在长城仅仅在车型外观设计上加大手笔,尽管一再的分网。实际车的技术实力并没有得到提升。

       C30的市场成功类似比亚迪F3,都是沾了想要花6,7万买B级别车的面子消费者的光。车的品质下滑严重,加上本身研发实力来说匹配技术差,在C30上尤其明显的是变速器明显跟不上发动机。开起来的感觉和面包车一样,哪有一台紧凑B型车的感觉?而当时汽车市场上B入门级别最少也要接近10万甚至更高,所以现在市场下滑是非常明显的。

       长城作为SUV主力厂家,对轿车研发的投入相对较低,

       奉劝如果考虑自主品牌,还是选帝豪EC718或者定位更高的EC8之类更权威。

       术业有专攻,买SUV优选长城,买轿车还是优选吉利。

       就像路虎这种高端品牌,出了轿车也不会比宝马好,而宝马再怎么出X5这类SUV,也比不上路虎的一样。何况国内的这些厂家呢?

       长城腾翼C50,更多的人对它的关注来自于其1.5T涡轮增压发动机以及5年或15万公里+4次免费保养的超长质保,其实深入了解之后我们能够发现其安全性也值得肯定。长城腾翼C50整车拥有4650mm;1775mm×1455mm的大尺寸车身和2700mm的轴距,虽然不是同级别最大,但10万以内的价格能买到这样的空间还是相当实惠的。在底盘配置上,长城腾翼C50并没有向多数同级别车那样选择扭力梁半独立后悬,而是选择了结构更复杂、舒适性更好的双横臂独立悬挂,调校的也很扎实。

       长城腾翼C50车门两侧均内置防撞梁,有效抵抗和缓冲来自侧面的撞击,其前防撞梁采用双层防撞梁设计,外层较薄较软起缓冲作用,用于行人保护,里层为硬性钢梁,而后防撞梁采用了吸能钢板结构,能很好地延缓冲击载荷。而且防撞钢梁宽度占到整车宽度近70%,1.91mm的前防撞梁厚度、1.95mm的后防撞梁厚度有效保证了车型在撞击后安全问题。

       其他安全配置上,长城腾翼C50配备了前雾灯、智能胎压监测、倒车影像、ABS+EBD、四轮盘刹、发动机防盗、前排双气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口等主被动安全配置。值得注意的是长城腾翼C50的制动性能相当不错,百公里到零仅为40m,要知道一直标榜A+标杆的老速腾也就是这个数据。

       另外不得不说的就是,在10万以内的涡轮增压车目前仅长城腾翼C50一款,1.5T的最大功率为98kW/5600rpm,最大扭矩188N?6?1m /2000-4500rpm,涡轮在1700转左右介入工作,兼具动力和经济性,工信部给出的百公里油耗为6.3L,进入节能补贴目录大有希望。

       从长城腾翼C50身上已经能够明显地感受到自主车型的进步,做工的细节已经大有赶超日韩之势,配置上也一贯厚道,16英寸铝合金轮毂、电动天窗、LED转向灯、迎宾灯一体式电动后视镜、自动恒温空调、无骨雨刮等等。所以小编在这里要提醒你的是,不要因为涡轮增压而忽视了C50的其他亮点,这可是一款实力均衡的车。

       长城C50,在外观上,腾翼C50造型大气、时尚,有着成熟家轿的气质。前脸采用曲面蜂窝前中网、进气格栅一分为二的设计。中网左侧涡轮增压 “T”标识,醒目突出,彰显T动力属性。空间方面,腾翼C50运用简约直线美学设计,营造出动感、新锐的视觉感受,整车长度为4650mm,宽1775mm、高1455mm,轴距达到了2700mm,超越了同级车型,并在家轿市场首次提出“全尺寸”的概念。动力方面,腾翼C50搭载了国内首款1.5L量产废气涡轮增压汽油机,该发动机采用铝合金缸体缸盖等轻量化设计,整机重量下降了20%,整车油耗下降16%,百公里综合油耗为6.9L。其中,最大功率98kW/5600rpm,最大扭矩为188N?6?1m / 2000-4500 rpm,可以媲美1.8L甚至2.0L自然吸气发动机。在配置上,腾翼C50有着其他自主车型难以企及的高度,自动恒温空调、GPS+DVD、定速巡航、双安全气囊、ABS+EBD、智能胎压检监测、整车防盗报警系统带来全方位的驾乘呵护!此外,腾翼C50推出5年或15万公里+4次免费保养服务,刷新了同级别车型记录,为消费者带来更多优惠。腾翼C50的超越上市,让自主品牌在发动机核心领域拿下重要的话语权,不仅打破了外资的完全垄断,进一步丰富了腾翼轿车的产品线,也势必会提升长城汽车在A级家轿车市的竞争力。

       好了,今天关于“长城汽车c50这车怎么样啊好不好”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长城汽车c50这车怎么样啊好不好”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。