伊兰特两厢1.6手动带尾翼_伊兰特两厢1.6手动带尾翼吗

伊兰特两厢1.6手动带尾翼_伊兰特两厢1.6手动带尾翼吗

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于伊兰特两厢1.6手动带尾翼的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下伊兰特两厢1.6手动带尾翼的话题吧。

1.2020北京车展：现代伊兰特预售10.98万起

2.朝气满满，所谓“特”少年——第七代伊兰特颜值加满归来

3.颜值、性能兼得，现代伊兰特N一看就不好惹

4.新款伊兰特性能怎么样？

2020北京车展：现代伊兰特预售10.98万起

       ［北京车展］在本届北京车展上，北京现代新一代?伊兰特正式开启预售，新车基于第三代平台i-GMP打造，并采用全新设计语言，全系六款车型预售区间为10.98-14.58万元。

       作为现款领动的继任者，伊兰特在设计上有了翻天覆地的变化，前脸延续了海外版的设计思路，线条勾勒和细节刻画更有棱角感，例如大量使用黑色折线填充的六边形中网，大灯组加入LED光源，视觉效果同样很凌厉。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距2720mm，依旧是典型的A级家用轿车。主要注意的是，该车采用了非常新颖的多段式腰线设计，配合黑色车顶及尾翼，营造出更浓郁的运动气质。

       新车中控布局与索纳塔十有点像，10.25英寸+10.25英寸双连屏很有辨识度，空调控制为触控设计，物理按键集中在方向盘上，另外还有电子挡杆、电子手刹、一键启动等时髦元素。

       动力方面，跟起亚K3一样，新车将提供1.5L、1.4T两种动力可选，最大功率分别为115马力、140马力，与之匹配的是6速手动、CVT无级或7速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

朝气满满，所谓“特”少年——第七代伊兰特颜值加满归来

       韩系车能够在非常短的时间内火爆全中国，很大程度上取决于以下的几个方面，一个是价格，同级别中、同配置的韩系车往往都是价格最低的；一个是配置上，整个韩系车的配置绝对会让你眼花缭乱，至于你能用上哪个，小编也不知道了，最后一个就是超高的颜值，相信很多人也是因为这点才对韩系车过目不忘，确实外观的设计太让人刮目相看。而如今的韩系车在这个全球汽车企业飞起的态势下，再次进行升级，而首当其冲的就是“颜值”大爆发！今天我们说的就是这款全新一代的伊兰特。

       关于韩系车全新的颜值上的改变，我们已经见过非常多的了，比如十代的索纳塔，比如全新一代的K5。而今天的这款车也是一样。网友更是直言，单看这款车的前脸，就已经成功了一半了，或许这样的说法略有些夸张，但是也能够看出，网友们对于这款车还是十分的看好的！我们还是简单的看看这款车到底在颜值上有哪些不一样的改变！首先在前脸上，依旧是非常夸张的类似于梯字形的结构，整个中网全部由银色的网格状的造型组成！

       前大灯的设计和格栅练成一体，配合机盖上方的四条隆起的线条设计，整个前脸给人一种类似于“外星科技”的感觉，确实在效果的呈现上要更加的夸张！即便是它的前包围也是类似于一种折纸的效果，所呈现的棱角感更是相当的强烈！关于这款车的数据目前并没有准确的消息，侧面上这款车设计了一种三角翼的腰线设计，更能展现出肌肉感！车顶也采用了大溜背的造型风格，再配合尾翼上的双凸起的造型，运动感十足！

       这款全新一代的伊兰特，也遵循了全新韩系车的设计理念，不仅外观上造型夸张，在内饰方面也呈现出了一种豪华的既视感。悬浮式的中控屏加上悬浮式的仪表盘，以贯穿式的结构出现在我们面前，但和常规车型不一样的是，它的后方会采用背板，所以从正面上看还是以传统的设计为基础！

       在动力方面，这款车也有了全面的升级，比如这款车分别提供传统燃油版本和混动版本，传统燃油版本采用了比较成熟的2.0L发动机，而混动版本是由1.6L发动机和电动机组成，其中它的最大马力可以达到201匹，匹配的是7档双离合变速箱。目前新车也是首次曝光，距离上市还是有一段时间，不知道这款车韩系车会不会也颠覆你的印象，说说你们的看法！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颜值、性能兼得，现代伊兰特N一看就不好惹

       “我还是从前那个少年，却多了现代的改变”，?伊兰特之于国人的地位丝毫不亚于千禧年左右的普桑、捷达，这一点作为北京现代的老家北京市可能感触会更深一些。当年北京城大街小巷随处可见挂着Elantra尾标的第三代伊兰特，那是刚进入国内的首款伊兰特。

       直到现在，我们依旧能在很多城市看到少量依旧在服役的第三代车型，很显然，表显里程超过10万甚至20万的三代伊兰特是行走的可靠代名词，当然那个不会让人忽略的空间。

       言语之间伊兰特已经随着滚滚的车轮来到了第七代，多数朋友可能从四代开始觉得伊兰特的存在感直线下降，其实车型更名是一个大问题。其实伊兰特依旧在持续输出，只不过特立独行的用上悦动、朗动、领动之后反而让人有点停产的错觉。不过可以看到的是，四五六代车型上始终保留着Elantra的尾标，就像军功章一样诉说着自己的辉煌。

       少年还是那个少年

       在现代不断丰富自己、持续发力的关键节点，索纳塔、帕里斯帝相继亮相，这还不够，北京现代终于打出了自己手里的这张“感情牌”，第七代伊兰特出现了，并且就叫——伊兰特。少年风尘仆仆，模样令人难忘，以伊兰特之名进化的第七代车型外表依旧是“少年”，不同的是在2020年更大胆了一些。

       车型设计采用多数设计师所规避的楔形元素，从车头开始将那种创新、个性营造到了极致，这种理念是现代现在的设计思路，大哥索纳塔不就是这样吗？不得不说，这种参数化的设计让车充满了未来及科幻的视觉效果。

       车内的表现一如既往，设计来源于战斗机舱的驾驶室能激发驾驶的欲望。特别是浅色内饰更容易产生包裹式的效果，可以看到第七代伊兰特正在全力打造一个以驾驶为中心的沉浸式座舱。除此之外各个功能分区做的很简洁，大眼一瞧就能上手车内各项功能，液晶显示的效果达到主流水准。

       i-GMP改变性格

       少年归来之后，更阳光、更激进是第七代伊兰特显著的变化。这种变化很大程度上要归功于i-GMP平台的加持。和索纳塔一样，新款伊兰特也是基于新平台打造的产物，重心更低是一大特点，新平台下座椅的位置进行了降低，同时前悬更短，轴距变长，这也是为什么新伊兰特拥有同级最长2720mm轴距的原因。

       新平台还优化了车辆的前后配重，这点其实在试驾山路时感受比较明显，在高速连续过S弯时，车身的动态响应十分到位，虽然偏家用的舒适悬架影响力极限，但还是能感觉到那种前后的协调性，车尾的循迹性有种两厢车的错觉。

       当然，动力上在1.4T?Smart?Stream动力系统的辅助下显得游刃有余。同时还有1.5L自然吸气动力可以选择，毕竟入手门槛会低一些，日常家用也不会有什么问题。要分辨两种动力也很直观，除了尾标不同之外后备箱上的小尾翼也是1.4T车型独有。

       智能行走当下

       新生代的产物自然要有新的模样，第七代伊兰特的配置在紧凑级家轿领域的确相当出彩。第三代智能网联系统和SmartSense智心合一安全系统是最大“功臣”。首先语音交互识别容错率很高，其次这辆车还配备了蓝牙钥匙，通过手机进行控制车辆可是这一级别车型中不多见的。

       如果觉得这些并没有太大的作用，那驾驶辅助这个日常使用率很高的功能才是我最想安利给大家的。在高速上驾驶，激活驾驶辅助系统后它的聪明程度确实让人惊喜，100公里巡航时如果遇到较大弯道它还会自动降低车速来安全过弯，这个过程完全不需要驾驶者介入，官方称之能达到L2＋级辅助驾驶，亲试过后值得肯定，是全车的大亮点之一。

       写在最后

       少年还是那个少年，虽然30多年过去了，但伊兰特这个在国人看来相当面熟的“老朋友”却始终保持着年轻，并且随时代而动。更重要的是，当重新叫回伊兰特之后，它和我们的亲密程度直线上升，这一招就很妙了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款伊兰特性能怎么样？

       提到性能车系，大多数朋友首先会想到大众的GTI、R系列，殊不知，其实现代也是有自家的高性能系列，比如现代官方，最近刚刚公布的高性能版本车型——伊兰特N。

       从官图来看，虽说新车在外围包裹了大面积伪装，但依旧能从整体轮廓看出，该车基本延续了普通版伊兰特的外观风格。不过，搭配上多辐条大尺寸轮毂之后，看上去要凶悍不少，另外，轮毂内部还加持红色刹车卡钳，战斗气息油然而生。

       在细节之处，伊兰特N融入了大量运动套件，普通版车型的隐藏式排气，变为双边两出布局，并且在尾箱上方加入标榜运动的尾翼，同时也彰显其高性能系列的定位。纤细修长的贯穿式LED尾灯，也成为尾部的点睛之笔。

       动力层面，从海外媒体获悉，伊兰特N很大可能将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，传动与之匹配六挡手动或8速双离合变速箱，可输出功率202千瓦，最大扭矩为353牛米。看到这儿的朋友们，有没有对这款新车感兴趣？一起聊聊吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       伊兰特1.6基本型耗油较高：

       可以参考：

       神龙富康1.6--16v的或爱丽舍（机器一样）富康车价8.4万，爱丽舍10.8万。

       理由：

       1、前提是经济型车。

       2、次车比同等车都宽1702，里面显得宽敞，驾驶舒适。

       3、成熟产品，多年改进。

       4、安全性能好，ABS及安全气囊都有；

       5、减振效果好，四轮悬挂，后轮随动特有技术。

       6、功率大78千瓦，比同类车马力大，不存在小马拉大车的问题，动力十足。

       7、耗油量较小，理论6.1升，实际6.5左右，（经过实际操作）

       8、价格合理8.4万，降价空间很小。

       9、养护便宜10000公里200元。

       不足：样子一般

       三思，有钱买好的，一分钱一分货。

       现在汽车发展这样快，家庭用车一般一年1-1.5万公里，10年不用大修，等不到10年就换了，我认为没有必要买豪华的，好的到不了10年也换了。

       今天关于“伊兰特两厢1.6手动带尾翼”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。